VIVE LA PRESENTATION!!!!

si c'était moi,et si c'était a refaire, je prendrai surement une S13 CA18DET ou S14 SR20DET, la 200sx

jais un pote qui en a une , il vient de la préparer , j'attends le passage au banc, mais elle devrais tourner au tour des 250cv maintenant.

moi je te conseil une S13 VOIR une nx GTI minimum.

c'est clair
aprés c'est juste du budjet!

une S13 ca va encore en assurance et en entretien !
une s14 c'est une autre histoire !

mais quelle pied !


deja une NX GTI ,ca fait plaisir et encore je l'ai pas tester comme il faut !!

ouais c'est clair que sa doit d'être un vrais bonheur e conduire une s13, jais pas eu cette chance encore

mais je pense que je vais m'en prendre une bientôt, en plus je suis a 40% de bonus donc niveau assurance je me fait pas trop de souci

j'en est vu dans les 2500 /3000€ en s13 sa va.

oui mais a ce prix la vla l'état de merde
après tous va dépendre de mon budget
mon fils passera sont permis dans 3 ans environ je voudrais bien qu'il commence
avec une nx

daccord avec manu
mais bon des fois on trouve de truc corect a ce prix!!
surtout en phase 1!

mais ce sont des voitures a entretenir car souvent maltraité !

a coté de chez moi il y avait une s13 ph2 a vendre 4000€ !
peinture vert bouteille mat tres moche mais nickel!
moteur qui tourne sur 3.5 pattes !mais de 88 000 km!
chassi impec et impec et interieur cuir neuf !

le gars l' as vendu 1500€ a une connaiscance ! et c'etait un injecteur mort !

ca va en plus ct vraiment pas gros chose

puis je poser une question ? c est quoi comme modele de voiture la S13 et la S14? j espere ne pas etre trop bete mais je pensais a des skyline mais j ai peut etre tort donc je vous demande mais soyez indulgent je sais qu une 86 c est une toyota corolla dans les premieres series si je me trompe pas mais la je dois reconnaitre que je suis pas forcement a l aise encore avec les appellations japonaises ! faut le temps de s y mettre serieusement!!!! apres faut de bon profs !!lol!!!!

google ou wikipedia est ton amie!

sinon une S13




une S14


une S14A

bien raison manu

ah la dernière s14 j'adore !!!

MAGNIFIQUE

https://lanissan100nx.forumactif.com/soeurs-de-la-100nx-f39/ma-200sx-rs13-cherie-t596.htm


des questions sur la 200sx??? je suit la les amis^^

alors miss la on parle d'un nissan 200sx type rs13, en faite sais le modele europeen en 2 blok d'une sportive japonaise qui developpe 170ch d'orige grace au turbo, petit moteur 1l8, le tout monter a la sauce propultion, je vous jure c'est un régale a conduire^^

le modele japonais est sortie sous l'apellation 180sx et c'est une ps13, en couper 3 blok

le modele americain est sortie sous l'apellation 240sx, mais la rien a voir c'est un gros blok atmospherique de 2l4


enssuite il existe 2 phases (chouki et kouki):

la phase1, de 89 a 91 comme la mienne avec un parchok asser pointue et pas super beau, pas de LSD, des jantes en alu plein comme la mienne toujours, des petit frein en 256mm a l'avant(de memoire)

la phase2, de 91 a 94 avec parchok plus arrondie et plus homogene sur cette voiture a mon gout, LSD de serie, clim, jante 5baton et gros frein en 280mm a l'avant(la sai sur)

a savoir que le modele de 91 a été un modele intermediaire ou il y a eu un gros mélange des phase, c'est un énorme bigmac cette année, du coup des s13 ph2 se sont retrouver sans ABS ou sans LSD, enfin bref le bordelle XD

voila je pensse pas avoir oublier quelque chose...

ha si j'ai oublier plien de truk important, bon jvais résumer asser simplement car on est pas sur un forum pour 200...

alors niveau entretien, le moteur de la s13 (ca18det) a un gros default de conseption, se sont les caneaux de lubrification des coussinets, il sont trop petit, et en plus l'huile doit dabord passer dans les coussinet de vilebrequin pour enssuite aller dans ceux de bielle...

tout sa pour dire que la vidange doit etre fait tout les 5000km avec de l'huile 100% synthese et que sa ne doit pas etre pris a la legere sinon au mieu "clakclakclak" les coussinet, ou au pire votre moteur va "mioler" (chat bielle, une bielle casse et passe a traver le blok)

voila pour l'entretien, maintenant le prix d'achat:

alors tout dépend se que vous rechercher mais pour une rs13 en exelente etat il faut compter 7000/8000euros, mais sachez que quoi que vous achetiez, avec le prix des réparations vous allez forcement atteindre cette somme...

par exemple la mienne, acheter 4000euros sans controlle, 55000km, mécanique impécable, mais carrosserie HS, ben devis cher le carossier 3000euros, donc j'arive a 7000euros... (bon vous inquieter pas j'ai un pote qui me fait la peinture gratos contre un blok que j'ai en rab de 200sx^^)

j'ai plein d'exemple dans le meme genre mais je vais aretter la mdr


si d'autre question n'esiter pas, sa coute pas chere de s'informer...

tu étais le mieux placé pour en parler

c'est clair on en vois tellemement des S13 avec un chat bielle!

bah le mieu placer pas forcement mais ma 200 c'est mon bebe donc j'essaie de savoir tout se que je peut sur se modele d'exeption...


pi sur mon forum les 3 admin on tourne en s13, deux 200sx ca18det et une 240sx ka24de, donc forcement sa aide mdr

J ADMET QUE LA S14A EST SUBLIME!!!!! UNE VERITABLE BEAUTE ET LA S13 EST PAS MAL NON PLUS D AILLEURS MAIS IL EST VRAI QUE LA DERNIERE SKYLINE GTR EST D UNE BEAUTE REDOUTABLE!!!!

tu recommence à hurler MEL , jais mal au oreilles à force

non je plaisante , mais essai d'éviter les MAJUSCULES stp !!!

d'ailleurs on n'attend toujours de voir ta tête et ta nx

desolee pour les majuscules je repenserai a ne plus le faire quand au photos je vais essayer de mettre ca lundi de chez ma mere

cooooooooooooooooooooooool

alors les photos!!!!!!

ha c pas bien ca manu!!vendue la tienne j'espere que tu a reprit une nissan 100nx!!